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五大理由告诉车主为何要安装360全景

对于车主来说,车是属于代步的工具。日常行车中,一些必要的行车装备是必要的,如很多车主都会加装导航、360全景、行车记录仪等汽车电子产品。而今,360度全景成为行车安全必须关注的产品。对于普通倒车后视,大家很清楚其作用,但是360度全景很多车主未必非常清楚其价值和使用范围,在这里道可视给大家做个详细说明。


一般来讲,驾车盲区一共有四个,每个盲区都可能造成事故,下面给大家介绍下,希望能帮助大家更安全出行!


1:A柱盲区


前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。拐弯时产生盲区。如果安装了道可视360度全景行车辅助系统,可以很好的解决因为A柱遮挡视线而产生的盲区。我们的360全景通过高清摄像头将车前方的影像显示在中控台上。车前的路况一目了然。若未安装,一定要减速慢行,留意前方,确认好再拐弯。


2:内轮差盲区


拐弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,形成盲区。现在我们开发出像大货车这种大型车的360度全景。虽然大货车有了这套行车安全辅助系统,还是要提醒:行人和车辆应该远离2米以上的距离。


3:泊车盲区


由于车的后方视线也是“先天不足”,车辆在倒车、泊车时,由于两边紧挨着其他车,有的车后窗贴上太阳膜透视性差,座位较高,后视盲区大,在停车或倒车时常常在泊车时造成刮伤、碰撞。因为倒车、泊车造成的事故每年都有很多,造成经济损失是小,更有人因此丧命。所以通常我们为避免造成不必要的麻烦,都会请其他人帮忙协助停车。而现在我们有了道可视360度全景行车辅助系统,一个人也能安全倒车泊车了。


4:后视镜盲区


当转弯角度大时,从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失,可能已经进入盲点。


后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息,因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区,右边的后视镜盲区很多人都知道,左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路,从左后视镜没看到车辆,假如加速大角度切上内侧车道,是很容易与正在内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。当车辆需要变线或者拐弯时,需提前打转向灯保证安全,由于当时车身与车道形成一个角度,左后视镜的视野也相应偏转了一个角度,刚好看不到较近的内侧车道情况,所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼,慢速偏转。这虽然也是一个方法,现在我们有一个更好的办法:在车内要转头即可看到车外所有场景道可视360度全景行车辅助系统:超大广角,看的更远,看的更宽。


经过对市场的深入研究,道可视将这套系统整合了行车记录仪功能,衍生出360度全景行车记录仪:驻车监控+循环录像。


5:录像功能


开车外出时,在路边停车、泊车,不小心被别人刮伤、碰到了,如果肇事者直接逃了,什么办行车过程遇到碰瓷是忍气吞声,借钱消灾,还是用正义和法律维护自己的合法权利,将碰瓷者绳之以法。可是没有证据什么办。这些我们都能解决了。高灵敏感应系统,当车子受到碰撞,记录功能自动启动,将事故现场实时记录保存下来。作为后面证据的来源。